Todo Jeep possui sua forma de identificação, porém nem sempre é fácil encontrar esses dados. Nesta seção, tentarei tornar mais fácil essa tarefa, bem como fornecer algumas informações que não podem ser adquiridas sem uma decodificação do número de chassi e da plaqueta de identificação.
Localização da plaqueta
Dependendo do ano de fabricação, a plaqueta de identificação pode estar em locais diferentes. Nos Jeeps até 1968, era Willys e Willys/Ford o número do chassi pode ser encontrado em uma plaqueta de alumínio no compartimento do motor, na extrema direita da parede corta-fogo ao lado da bateria. E fornece o ano de fabricação, modelo, e número de série. O número do motor está gravado em uma placa rebitada do lado direito do bloco e estampado atrás da bomba d'água, também do lado direito.
Nos modelos pós 1968, quando passou a ser somente Ford, a plaqueta passou para o lado esquerdo da parede corta-fogo e passou a fornecer mais informações. Além do número de chassi podem ser identificados cor, modelo, carroceria, transmissão, eixo, motor, data que o veículo deixou a linha de montagem e ano do modelo.
A numeração de chassi que consta no documento só passou a ser marcada no chassi a partir de 1968, e está localizada na longarina direita, atrás do eixo dianteiro.
Identificação pelo número do chassi
Para os números de chassi que começam com L pode ser identificado país de origem, linha de montagem, modelo do veículo e ano e mês da montagem.
Vamos usar como exemplo o chassi LA1BTK44571.
L- é o país de origem, no caso Brasil
A- Linha e montagem, A para São Paulo, C para Jaboatão PE, ambas da Ford
1B- Modelo, 1B Jeep, 3A F-75 4X2, 3B F-75 4X4
T- Ano da entrada na linha de montagem. S 1976, T 1977, U 1978, V 1979 até B 1983.
K- mês da entrada na linha de montagem. K outubro. Não identifiquei os outros meses.
44571- Sequência numérica individual de cada veículo. Para linha de montagem de São Paulo, Ipiranga, começa a partir de 00001 até 79.999, quando volta para 00001. Para a linha de Jaboatão, PE, começa de 80.000 até 99.999 quando volta para 80.000 e assim sucessivamente.
Identificação pelos dados da plaqueta
Através dos dados da plaqueta de
identificação, pode-se conhecer mais um pouco das 
características originais do
seu Jeep.
Entre-eixos- 2.057mm para Jeep, 2.654mm para Rural e 2.997 para F-75.
Cor- identificação alfabética de cores. Não possuo a tabela de relação entre letras e cores. Ajudem mandando as cores originais de seus Jeeps.
Modelo- método Willys de modelos. 5224 Jeep CJ-5, 6224 CJ-6 duas portas, 6225 CJ-6 quatro portas, 8122 Rural 4X2, 8222 Rural 4X4, 9121 F-75 4X2, 9221 F-75 4X4.
Carroceria- Formado por uma letra e dois números. A letra indica estofamento A para preto e F para especial. Os números são para tipo de cabina. 81 Normal, 84 Curvão e 85 Pára-brisa
Transmissão- indica tipo de caixa de marchas. D 4 velocidades. Não tenho as letras para outros tipos de caixa, por favor mandem os dados de seus Jeeps.
Eixo- tipo de diferencial. K 4.89:1, L 5.38:1, 4 anti derrapante 4.89:1, 5 anti derrapante 5.38:1
Motor- indica qual motor utilizado. N para 4 cilindros OHC cilindrada 140 pol. cúbicas (2.300) - carburador de 1 venturi. Existem outras letras que diferenciam tanto motor como carburação usada, mas não possuo a relação. Por favor mandem dados de seus Jeeps.
Peso Bruto Max.- Varia de modelo para modelo e também é influenciado pela motorização.
Data- Indica data do término da montagem do veículo, usa cinco algarismos que indicam, dois números de 01 a 31 para o dia, 01 a 12 para o mês e 0 a 9 para o ano. Portanto 09028 significa que foi produzido em 09/02/1978.
Ano-Modelo- representado pelos dois últimos algarismos do ano. 77=1977, 78=1978...
Como vocês podem ver, os dados não estão completos, portanto conto com a ajuda e curiosidade de todos. Mandem um e-mail com qualquer dado que ajude para paulo.fragoso@montreal.com.br