O avião é sem dúvida nenhuma o transporte mais seguro. As principais razões para esta afirmação são: a razão do número de vôos sobre o número de acidentes; troca de informações sobre segurança  entre as companhias aéreas e o alto investimento das companhias em segurança.

Uma estatística realizada pelo FAA – Federal Aviation Administration, órgão do Departamento de Transportes do governo dos Estados Unidos da América do Norte, nos apresenta números bastante significativos, num período de cinco anos (1989 a 1993) os acidentes aeronáuticos foram responsáveis por 0,08% das fatalidades, enquanto acidentes ciclísticos contribuíram com 0,67%, acidentes domésticos com 17,99% e acidentes rodoviários com 38,70%.

Cruzando-se os números podemos verificar que andar de bicicleta é 8,3 vezes mais perigoso que voar, realizar as atividades domésticas nos expõem a um acidente 224,8 mais que fazermos um vôo e estar num carro, simplesmente é 483,7 vezes mais arriscado que estar num avião.

Esta estatística é facilmente amparada pela análise do que é a atividade aérea, a qual se desenvolve na interface de três áreas básicas: a do ser humano, a do meio ambiente e a da máquina (veja o gráfico abaixo).

Todas as comapanhias aéreas são obrigadas a cumprirem a uma série de quesitos em segurança de vôo impostos pelo fabricante da aeronave e do orgão que regula a aviação mundial, a OACI (Organização  Internacional de Aviação Civil).

O investimento das companhias aéreas na questão segurança de vôo , ficam na casa dos milhões durante o período de um ano. Este investimento é feito na manutenção das aeronaves e treinamento e saúde dos tripulantes (comissários e pilotos).

O intercâmbio de informações é depois do investimento em segurança, o principal fator para evitar acidentes. Um exemplo deste intercâmbio foi o comunicado da Continental Airlines a todas as companhias que possuem o Boeing 737 deizendo que os fios do tanque de combustível estavam desencapando antes do prazo estabelecido pela a fábrica, no caso a Boeing. Então, as companhias detentoras deste tipo de avião fizeram vistorias em todas as aeronaves. Outro tipo de intercâmbio é em relação a causa de um acidente aéreo. Então afirmamos que na aviação no existe dois acidentes com a mesma causa (exceto atos terroristas). .

Segurança de Vôo no Brasil  

No Brasil, a aviação comercial é controlada pelo DAC (Departamento de Aviação Civil). É graças a este controle que o Brasil é destaque na segurança de vôo mundial. Apesar de não termos o mesmo volume de vôos dos Estados Unidos e Europa, ocupamos um lugar de destaque na elite da aviação mundial. Nossas companhias já receberam vários prêmios sobre segurança de vôo dos orgãos mundiais e revistas especializadas.