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| Chegando ao destino |
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Ao receber a sua missão do dia, o piloto é
obrigado a fazer um plano de vôo. Este plano, consiste em traçar a rota (caminho) a ser
percorrido pelo avião.
O primeiro passo de uma plano de vôo é traçar os pontos de partida
(fig. 01) e chegada, rota, no mapa. A seguir, ele fará o calculo da distância a
ser percorrida entre os pontos e do consumo do combustível (fig. 02). |
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Após esta etapa, ele irá traçar a
direção, rumo, a ser tomada pelo avião. Isto é feito utilizando os vetores.
Para achar o rumo, o piloto traçará uma reta no ponto de partida e baseado no meridiano
mais próximo, ele achará um ângulo (fig. 03). Este ângulo é o rumo que o avião
seguirá.
Mas chegar ao destino não é tão simples quanto parece porque em
vôo, o piloto poderá fazer algumas correções no rumo devido a influência do vento. O
piloto conta com auxílio de alguns instrumentos, tais como a bussóla e o GPS, para
checar se o rumo está certo ou não. |
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O vento é o principal fator na duração de uma viagem.
Dependendo de sua direção, a viagem terá a sua duração aumentada ou não. Nas figuras
ao lado, temos exemplos das correções que o piloto terá que fazer porque o vento está
na direção sul-norte (fig.04) e norte-sul (fig. 05). As setas amarelas nas figuras é o
novo rumo do avião devido a influência do vento, então o piloto será obrigado a
corrigi-lo. Na figura 04, a correção será para a direita enquanto na figura será para
a esquerda. |
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As figuras 06 e 07, as direções do vento são leste-oeste e
oeste-leste respectivamente. No exemplo, a direção leste-oeste fará com que o avião
chegue mais cedo ao seu destino pois o vento está "empurrando" o avião.
Enquanto na direção contrária, o vento estará reduzindo a velocidade real do
avião (velocidade marcada no velocímetro + direção do vento). |
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