Na europa "Motard"
significa Motociclista ---> SUPERMOTARD =
SuperMotociclista (Saiba mais)
Maquinas SuperMotards:
Uma Supermotard é uma moto de
Cross, Enduro ou Trail otimizada para melhor performance
no asfalto.
Essas mantem suas caracteristicas de
origem:
- Menor peso(comparado com
superesportivas),
- Mais agilidade em circuitos
com curvas de raio pequeno e mudanças de direção
rápidas !
- O motor monocilindro tem
inercia (peças em movimento) menor que um motor
multicilindro. Isso permite deitar a moto de um
lado para o outro muito mais rápidamente e fazer
alterações de trajetória muito mais rápido
que numa moto multicilindro.
- Suspensões de curso longo,
permitindo saltos e conforto em pisos
deteriorados.
Para aproveitar o maior coeficiente
de atrito do asfalto, nada melhor do que montar pneus
adequados (os das superesportivas) que por serem mais
largos e de perfil baixo, aumentam estúpidamente a area
de contato com o solo.
Para montar estes pneus, é necessário
o uso de aros mais largos do que os aros originais das
motos Cross, Enduro e Trail.
Anos de desenvolvimento no exterior (Europa etc...) nesta
categoria, com pilotos profissionais, patrocinados por
fabricas de moto, mostram que para motos potentes (Cross
250 cc 2 tempos e 400 ou 600 4 tempos) os aros são 17"
na frente com a largura de 3.50 e na traseira com a
largura de 4.25 são muito superiores aos aros/pneus mais
finos montados de fábrica. A largura máxima dos pneus
depende do espaço entre os garfos e balança, mas em
geral são algo como 120/70 (diant) e 150 ou 160/60 (tras).
 
Já que os pneus são mais
eficientes, o freio dianteiro deve ser melhorado ja que
aumento de aderência que o pneu mais largo proporciona.
O segredo é montar um disco de maior diametro .
Veja mais no site www.supermotard.com.br
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