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Fórmula 1
Temporada  2001

Autos

 

Ralf Schumacher gana el GP de CANADÁ!

ralfganacanadaEl piloto alemán de Williams, Ralf Schumacher, ganó hoy un muy emocionante Gran Premio de Canadá, lo que representa su segunda victoria de la temporada y de su carrera, superando a su hermano Michael, que terminó 2º, y a Mika Hakkinen (3º).

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Montoya y Villeneuve se sacan chispas y son advertidos
10 de junio, 2001

montville MONTREAL, Canadá (AP) -- Ante la amenaza de sufrir una suspensión por dos carreras, el canadiense Jacques Villeneuve y el colombiano Juan Pablo Montoya se mantuvieron alejados el uno del otro durante el Gran Premio de Canadá, pese a que arrancaron juntos.

Los dos ex campeones de la categoría CART y de las 500 Millas de Indianápolis tuvieron un par de fricciones en la pista, la última de las cuales desembocó en el incidente del viernes en las prácticas para el Gran Premio Canadiense.

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Frank": Francamente, estoy insatisfecho"

bmw-team-El veterano dueño de equipo, Frank Williams, ha expresado su desilusión por el desempeño de su escudería este año a pesar de haber regresado al camino de la victoria y de la abundante promesa mostrada por sus dos jóvenes pilotos.

Con el apoyo del impresionante motor BMW y los neumáticos Michelin, el establecido piloto Ralf Schumacher rompió una sequía de cuatro años si victorias para el conjunto de Grove con un dominante triunfo en Imola en la cuarta ronda del presente Campeonato. Su coequipero Juan Pablo Montoya mientras tanto ha terminado 2º una vez, y ha demostrado en la mayoría de las competencias una forma que sugiere será una estrella futura o incluso Campeón Mundial.

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Hakkinen: "Aliviado por primer podio"

podium-canadaMika Hakkinen estaba contento por haber al menos terminado en el podio después de su horrible inicio de campaña en este 2001.

El finlandés añadió que de cualquier forma la carrera había sido difícil, ya que su auto se comportó indiferentemente con respecto a la maniobrabilidad. "Estoy aliviado por finalmente haber llegado al podio, lo cual es un buen logro cuando arrancas 8º", dijo el finlandés. "La estrategia de paradas de pits ayudó a lograr esto, a pesar que no estaba 100% contento con el auto, porque perdí tiempo al entrar a las curvas. Durante las primeras 15 vueltas, sentí una vibración, y no estoy seguro que la causó, pero al final hizo que tuviera que sostener el volante cada vez más fuerte."

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Gran Premio de CANADÁ 2001

Conferencia de Prensa - Domingo

1. R.Schumacher (WILLIAMS) M... 1h34m31.522
2. M.Schumacher (FERRARI) B..... + 20.235S
3. M.Hakkinen (MCLAREN) B........ + 40.672s

UNILATERALES DE TV

P: Bien hecho Ralf... ¿Fue eso lo más divertido que has vivido con la ropa puesta?

Ralf SCHUMACHER: Obviamente fue una estupenda la de hoy. Todo el tiempo que pasamos los dos juntos estuve esperando que él cometiera un error. Obviamente no lo hizo. Intenté un par de veces al final de la recta, pero era difícil, así que esperé a la estrategia de pits cuando pensaba que de cualquier forma estaríamos afuera más tiempo, y resultó de esa forma.

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Gran Premio de CANADÁ 2001

Comentarios Pilotos - Domingo

Williams 

Ralf Schumacher (1º - 10 pts)
"Fue una estupenda carrera hoy. Todo el tiempo que estuvimos juntos estaba esperando que Michael cometiera un error, ¡pero no lo hizo!. Quería ver como funcionaban las paradas de pits. El auto estuvo brillante, igual que los neumáticos Michelin. Quisiera agradecer a todos en el equipo por el estupendo esfuerzo para darme un auto tan increíble, y por llevar a cabo una perfecta parada de pits."

Juan Pablo Montoya (16º - nt)
"Fue realmente extraño ya que cuando pasé sobre el bordo y coloqué la potencia en la parte trasera esta simplemente dio un salto. No sé que sucedió, estaba haciendo exactamente lo mismo en cada vuelta.

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Conozca todo sobre la Fórmula Uno

Vea en esta animación en flash de  el diario El Pais de España cada una de las piezas que conforman estos impresionantes bólidos y todo lo que rodea al mundo de esta competición: el reglamento, los pilotos, los boxes, el calendario 2001, las escuderías y mucho más.


Control de tracción: funcionamiento, influencias y consecuencias

Conozca a travez de una animación cómo funciona el control de tracción

A solas con Montoya

Roger Horton en www.atlasf1.com

Roger Horton escuchó a Juan Pablo Montoya el viernes y el sábado del Gran Premio de Malasia. En una extraña y especial entrevista Así es como suena Montoya, sin cortes.

Diferenciando a los pilotos

Cuando se ven las carreras a veces es dificil reconocer que piloto va en el carro.

Aprenda a diferenciarlos.

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