Nuestra página se ocupa del aeromodelismo, epecialmante de los modelos de interiores y vuelo libre, lo cual no quiere decir que ocasionalmente aparezcan informaciones sobre las demás categorías. A continuación daremos un breve pero eficaz panorama a todas las personas que se acercan a nuestra querida actividad por primera vez.
VUELO LIBRE: Los modelos en esta categoría como su nombre lo indica vuelan sin ningún tipo de conección física con el aeromodelista. El vuelo dependerá de los ajustes que se hagan previamente en el modelo. Dentro del vuelo libre principalmente encontramos: F1A (nordic), F1C (motor FAI), F1B (wakefield), F1G (copa de invierno) y F1D (modelos de interiores). En todas las categorías nombradas el medio ambiente es el aire libre , a excepción de F1D que son dueños del quieto y delicado mundo del los interiores, categoría de la que se ocupa nuestra página.
U-CONTROL: Los modelos en esta categoría son controlados por unos cables que van desde el avión hasta una manija que sostiene el piloto. Estos modelos vuelan en forma circular con radios considerables, que oscilan en los 20 metros. Dentro de u-control principalmente encontramos: F2C (team racing), F2A (velocidad) y F2B (modelos de acrobacia). En todas las categorías nombradas el medio ambiente es el aire libre.
RADIO CONTROL: Los modelos en esta categoría son controlados mediante señales de radio (control remoto). Cronológicamente fue la última categoría en aparecer. El único límite para los vuelos será nuestra vista, ya que la tecnología de los equipos de radio es muy confiable en cuanto a alcance y prestasiones. Dentro de radio control principalmente encontramos: F3A (acrobacia radio control), F3B (planeadores R/C), F3C (helicóptero R/C), F4C (escala R/C) y PYLON 500 (carreras R/C). En todas las categorías nombradas el medio ambiente es el aire libre , a excepción de Indoor R/C categoría de reciente aparición ,cuyos modelos se vuelan en ambientes cerrados.
El aeromodelismo ha crecido a tráves de los años convirtiéndose en una actividad para todas las edades .Se puede definir como un deporte-ciencia que consiste en estudiar, proyectar, construir y volar modelos reducidos de aviones. Los beneficios del aeromodelismo, exceden en mucho las conexiones diarias con la aerodinámica y las artes manuales. Practicarlo involucra conocimientos sobre matemática, dibujo y química, como así también meteorología, ingeniería y las leyes de la física. Todas ellas juegan una parte en la educación del aeromodelista. Los modelos son propulsados por distintos medios: motores a explosión, eléctricos, bandas de goma que generan la rotación de la hélice, aire o gases comprimidos y hasta motores a reacción. Los planeadores son catapultados, remolcados o lanzados a mano. Las grandes divisiones en el aeromodelismo son tres:
Esta delicada categoría se realiza en espacios cerrados, por lo cual se denomina INDOORS (puertas adentro). Todas las categorías en Indoor comparte un factor común: la lucha escrupulosa contra el peso. Esta característica hace que en estas categorías haya que seleccionar más que cuidadosamente la madera. Las categorías en Indoor son las siguientes:
F1D: Indoor FAI. Envergadura máxima: 55cm. Peso mínimo: 1,2g. Peso máximo de la goma: 0,5 g. Máxima área estabilizador: 50% del ala. Entelado: cualquier material sólido obtenible comercialmente.
INTERMEDIO FAI: Envergadura máxima: 45cm. Peso mínimo: 1g. Cuerda máxima: 17cm. Cuerda mínima: 9 cm. Máxima área estabilizador: 50% del ala. Entelado: cualquier material sólido obtenible comercialmente.
MINI STICK: Envergadura máxima: 18,5cm. Peso mínimo: 0,43g. Máxima área estabilizador: 50% del ala. Entelado: cualquier material sólido obtenible comercialmente.
EZB: Envergadura máxima proyectada 45,72 cm. Cuerda máxima del ala 7,62 cm. Máxima área del estabilizador: 50% del ala. Entelado: cualquier material sólido obtenible comercialmente. Peso mínimo :1,2g.
PENAUT: Envergadura máxima proyectada 33 cm. Tiene reglamento estático para evaluar la parte escala.
P-25 :Envergadura máxima proyectada: 25 cm. Cuerda media del ala - 7,5 cm. Superficie máxima del estabilizador : 50% del ala Largo máximo de la varilla del fuselaje (stick), desde la arandela de la hélice hasta el gancho trasero del motor :16 cm. Diámetro máximo de la hélice : 16 cm. Peso mínimo : 2g.
PISTACHIO: Envergadura máxima proyectada 20,3 cm. Tiene reglamento estático para evaluar la parte escala.
ahulais@hotmail.com